Sport Moments

Zapierający dech w piersiach materiał GoPro pokazuje emerytowanego pilota RAF-u wykonującego niesamowite akrobacje w stylu Top Gun podczas pokazów lotniczych w dwupłatowcu akrobacyjnym, który zbudował w swojej szopie. Richa Goodwina (60 l.) można zobaczyć, jak robi pętle i beczki, gdy w zeszły weekend wzbił się w przestworza przed 50 000 widzów podczas Cosford Air Show w Shropshire. Żonaty ojciec pięciorga dzieci przymocował kamerę GoPro do kokpitu swojego samodzielnego samolotu, dając unikalny wgląd w jego szalone akrobacje na wysokości od 60 do 500 metrów. Były pilot Tornado Rich spędził cztery lata i tysiące funtów, budując samodzielnie dwupłatowiec Pitts Special w swoim domu niedaleko Malvern w Worcs. Rich stwierdził, że to było „cudowne” powrócić na pokazy lotnicze w swoim specjalnie wykonanym samolocie po odwołaniu wydarzeń z powodu pandemii Covid-19. Powiedział: „To niesamowity samolot do latania, a podłączenie kamery GoPro daje ludziom taki punkt widzenia, jakiego zwykle nie mają okazji zobaczyć. „Możesz podzielić się radością, którą odczuwam, kiedy wsiadam do samolotu. Wszystko jest mierzone i dobrze regulowane. Wymaga to tylko dużo praktyki. „To dwupłatowiec typu hot rod lub ulepszony dwupłatowiec. Ma bardzo mocny silnik, co oznacza, że ​​mogę robić naprawdę niezwykłe rzeczy. „To naprawdę wspaniałe, bardzo mnie to pasjonuje, po prostu to uwielbiam i wspaniale było znowu móc zabawiać tłumy. Cosford to także jeden z moich ulubionych pokazów lotniczych. „Uwielbiam wyzwania polegające nie tylko na lataniu, ale także na budowaniu wszystkiego i doprowadzeniu samolotu do zgodności ze wszystkimi wymaganymi przepisami.” Rich zaczął budować samolot od zera sześć lat temu, a nawet zastawił swój dom na kredyt hipoteczny, aby sfinansować jego przebudowę na samolot warty obecnie 135 000 funtów. Został ukończony dwa lata temu i obecnie waży 1500 funtów (630 kg), ma silnik o pojemności 8,5 litra i mocy 350 KM i może jechać z prędkością 300 km/h. Rich, który służył w RAF-ie w latach 1984–1993 i brał udział w wojnie w Zatoce Perskiej, dodał: „To była praca z miłości. „Powiedziałem żonie, że zaciągnąłem kredyt hipoteczny na dom, aby kupić dwupłatowiec, który miałem zamiar rozebrać i odbudować, a ona rozpłakała się w wannie! „Ale myślę, że jest teraz ze mnie dumna i z tego, co osiągnąłem. "Po prostu uważam, że nigdy nie jest za późno, żeby spróbować czegoś w życiu. Zawsze pasjonowałem się dwupłatowcami. Odbywałem szkolenie w Ameryce, gdzie widziałem pokaz lotniczy. „Przyjrzałem się złożoności tego zadania, ponieważ modyfikowanie samolotów tutaj jest sporym wyzwaniem, ale pomyślałem, że dam radę. „Samolot zaprojektowano tak, aby był wyposażony w dwa silniki odrzutowe, przeznaczony wyłącznie do występów na pokazach lotniczych, ale czekam na zgodę. „Będzie to pierwszy samodzielnie zbudowany samolot wyposażony w silniki odrzutowe. Na początku powiedziałem to w ramach żartu cztery lata temu, a teraz jesteśmy blisko osiągnięcia tego celu. "Mottem, które przyjmuję, jest to, że nie ma problemów, są tylko rozwiązania. „Jedynym doświadczeniem w budowaniu, jakie kiedykolwiek miałem, było złożenie modelu samolotu, ale czasami w życiu trzeba się tym po prostu zająć. "Mam sponsora. Bez tego nie dotarłbym tak daleko, jak mógłbym. Zbudowałem to wszystko, ale analizę projektu inżynierskiego przeprowadził facet z Ameryki. „Możesz przygotować swoje ciało na skutki wszystkich akrobacji, ale kiedy nie latamy zimą i nie zaczynamy od nowa, na początku jest nam niedobrze. „Ale nie jest to nic, do czego nie można wytrenować swojego ciała. Musisz wiedzieć w swoim umyśle, że musisz to zrobić tylko kilka razy. „To po prostu moja wielka pasja, a podłączenie aparatu pozwala mi dzielić się nią z innymi.”